美国在上周五（11月5日）通过了接近1.1万亿美元基建方案。
根据计划内容，美国将会在未来几年通过提升国家债务上限以增加联邦政府开支，从而大规模更新美国国内的基础设施，其中计划涵盖各个范畴，包括全美国超过17万英里的公路、4.5万所桥梁，同时亦主张为国内的电讯网络铺设更高速宽频网络、扩充港口设施以及更新各个发电站设施等。
这项基建方案被官员形容为历史上“百年一遇的最大型公共投资方案”（once-in-a-generation investment），甚至是被认为美国最重要的基建现代化计划。
在方案得到参众两院通过后，总统拜登在白宫发表讲话，形容这个方案将为美国国民带来无数的工作机会，同时计划亦将恢复美国“胜出21世纪与中国在经济上竞争的能力“。
然而，部分分析员却认为当白宫以至两党都为方案获得通过各自发表胜利演说时，基建方案获得通过实际上只是因为两党在加税方面达成共识，决定提高债务上限支持开支，事实上就是继续把这个国家陷于以债养债的困窘之处。
究竟美国这一方案能否透过增加政府开支，并通过推动一系基建计划，从而达至国家经济发展和国民就业的目标。各界依然不敢妄下定论，依然有待观察。
